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教習所できちんと勉強をすることが

自動車免許を取るため、教習所に通わなければなりません。この教習所で学ぶことは、今後の運転を生活の中で非常に重要なことをたくさん学びます。その中でなんとなく、受信者と話をよく聞いていない人もたくさんいるように感じます。ここで学んだものとは異なることをすると違反になるので、自分の中でしっかりとしたモラルを持つことです。
夏休みなどの長期休暇を利用して免許を取る人がいます。この合宿免許免許を取るためには利点があります。短期間にできるということは、重要なことです。一般的に通う3分の1の期間で生産します。また、合宿免許を実施しているところは限られているので少々の旅行気分も味わえることができ、宿泊施設が他の人と相部屋の場合には、自分と環境が全く違う人と仲良くできるかもしれませんよ。
　JR東日本は30日、東日本大震災の影響で部分的な運転を行っている東北線について、4月中旬に上野―盛岡間全線が開通の見通しとなったと発表した。現在は、黒磯（栃木県）―一ノ関（岩手県）間で大部分の区間が不通になっているが、運転可能となった区間から順次再開していく。
　具体的には、4月5日に岩切（宮城県）―松島（同）間、同月上旬に本宮（福島県）―岩沼（宮城県）間と松島―小牛田（宮城県）間、同月中旬に黒磯―安積永盛（福島県）間と小牛田―一ノ関間の運転をそれぞれ再開する。　

　東邦銀行の北村清士頭取は30日、福島市内の本店でインタビューに応じた。東日本大震災や東京電力福島第1原発の事故で影響を受けた企業などへの資金援助について、「ある程度のリスクは覚悟している」と強調。政府系金融機関や自治体などと連携し、全力で取り組む考えを示した。
　北村頭取は、打撃を受けた取引先の経営状態について「そのまま融資の判断に反映させると問題が起きる」と指摘。基準を緩めるなどの新たな措置を国に要望する方針だ。東邦銀は震災後、住宅ローンや自動車ローンなど個人向け貸し出し約550件に関し、返済の一時停止を容認するなどの支援策を実施している。　

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　電力10社は30日、5月の電気料金を引き上げるとそれぞれ発表した。火力発電の燃料価格上昇を受けた措置で、そろって値上げするのは2カ月連続。上げ幅は標準家庭の場合で33〜81円となる。
　10社のうち、上げ幅が最も大きいのは沖縄電力の81円。福島第1原発の事故で供給力不足に陥っている東京電力は75円、東日本大震災で大規模な停電が発生した東北電力は53円値上げする。
　5月の料金は昨年12月〜今年2月の燃料平均価格を基に設定される。この間は、4月料金の基準となった昨年11月〜今年1月と比べ原油が5．6％、液化天然ガス（LNG）が3．3％、石炭が2．8％それぞれ上昇した。値上げ額は各社が使う燃料の割合によりばらつきが出る。
　大手都市ガス4社も同日、5月の料金を引き上げると発表した。上げ幅は36〜49円。　

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　「（原子炉を冷やすため注入している）海水を早く淡水に切り替えたらどうか」「水源はどうなっているのか」―。東京電力の勝俣恒久会長は30日の記者会見で、原発事故への対応をめぐって菅直人首相から電話で受けた最近の指示内容の一端を明らかにした。
　菅首相は、東電本社内に設置された政府と東電による「福島原子力発電所事故対策統合本部」のトップ。首相は常駐していないが、勝俣会長は「時々、電話をいただく」という。電話以外にも本部に詰めている首相のスタッフを通じて連絡を取っているとしている。
　また、菅首相が東日本大震災発生の翌日に福島第1原発を視察したことが原子炉から気体を放出するベント作業の遅れを招いたとの指摘について、会見に同席した武藤栄副社長は「ベントを早くするように（政府から）指示をいただき準備に入ったが、電源がない悪い環境の中で、ベントを行うまでに少し時間を要した」と述べた。　

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　野村総合研究所は30日、今年夏の電力需給対策として、最大使用電力に上限を課す総量規制などが有効だとする提言を発表した。サマータイム（夏時間）の導入に関しては、電力需要の抑制効果は限定的とみている。
　提言は、総量規制について「電力ユーザーの契約電力を引き下げ、ピーク時の需要削減効果が期待される」と評価。夏季休暇の長期化・分散化や、工場や店舗を曜日ごとに稼働させる「輪番操業」も一定の需要抑制効果が期待されるとした。
　一方、サマータイム制度は、春に比べ電力需要のピーク時間帯が長い夏の場合、出勤時間を多少ずらしても、「需要抑制にほとんど貢献しない」と分析した。　

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